Điều gì sẽ xảy ra nếu xe điện không phải là “cứu tinh” của thế giới?
- Thread starter BaryonicLord
- Start date
l0ngchand0i
Senior Member
Giống như việc anh dùng bếp củi, xong a chuyển sang bếp gas, rồi giờ lên bếp điện từ, việc chuyển từ xăng sang điện là điều hiển nhiên. Không sớm thì muộn thôi. Chả hiểu mấy cha anti xe điện nghĩ gì. Chắc ít học
beerdz92
Senior Member
A nhìn sao chỉ thấy được mấy cái nhược điểm vậy ??
Xe điện chỉ có chia sẽ để giảm bớt áp lực lên xe xăng dầu chứ mơ mà thay thế dc mà đòi xe xăng thành nokia ??
Chưa tính tới lưu trữ thì tài nguyên để tạo ra xe điện từ pin hay nguyên liệu là điện cũng giới hạn thậm chí chưa chắc nhiều bằng dầu mỏ trong khi còn chưa phải gánh 1 đống xe lưu hành như hiện tại !
Được mấy quốc gia trên thế giới này tự chủ được điện mà đòi thay thế ?? Hay kể cả các nước giàu có dư điện cho sx cũng ko ép dân chuyển sang dc ! Các khu vực nghèo và đông dân ở hầu hết quả đất này .. châu phi , đna , nam mỹ v.v gần như ko thằng nào dư điện ! An ninh năng lượng còn thiếu lên hụt xuống mà thay thế kiểu gì ! Chưa tính tới các vùng khí hậu khắc ngiệt như tụi trung đông hay các vùng giá rét , ngoài đảo hay trên núi cao.. vừa hao hụt năng lượng vừa khó lưu trữ lẫn muốn phổ cập trụ sạc như xăng là ko thể với hầu hết hạ tầng các nc
Cái quan trọng nhất là tính an toàn .. xe điện sẽ thành đống sắt vụn nếu gặp các sự cố mang tính thảm hoạ như thiên tai hay chiến tranh ! A thử cả 1 quốc gia mà thay dc hết là xe điện đi .. nó đánh sập hạ tầng là cút luôn ( nhìn ngú nó đập uk đấy ) rồi thiên tai thì cũng đứt gãy hạ tầng thì lúc đó di chuyển bằng gì ? Rất nhiều thứ khác Zz xe điện chỉ cho nội thành chạy với số lượng ít thôi
Cứ thay thử ở việt thôi 1 nửa lượng xe là xe điện thì điện đâu cho đủ xài
Kể cả có 20ph chạy 600km vẫn quá bất tiện .. 1 trăm xe sạc 1 lúc là đủ khùng luôn .. trong khi với xe xăng dầu còn nhanh hơn ko tốn quá nhiều diện tích
Còn lĩnh vực vận tải hay quân sự và rất rất nhiều mảng khác xe điện ko thể thay thế nổi
H nói đến nguyên liệu chính là điện thì các nc tiêu thụ xe điện nhiều dc chưa đến 10 nc mà toàn nc giàu ko đặt cơ sở sx hoặc thừa điện như TQ , mỹ mà điểm chung là phải có điện hạt nhân .. chứ thuỷ điện , nltt ko ăn thua .. thuỷ điện thì sạch mà ko phải nc nào cũng đáp ứng .. còn nhiệt điện thì op nhiễm lẫn cấm
Cái nguyên liệu nhà máy hạt nhân thì còn nhanh cạn còn hơn dầu mỏ .. sạch thì ko sạch lại rủi ro nguy hiểm !
Tóm lại là từ nguyên liệu tạo pin hay điện đều đắt đỏ và hiếm nên bảo thay thế dc 50% tiêu thụ xe toàn cầu đã hoang tưởng rồi
Xe điện ko phải là bánh vẽ nhưng bảo là tương lai thì còn xa h chỉ hợp cho ng có nhu cầu thôi
Last edited:
FiveGuys
Senior Member
Có tàu sân bay hạt nhân á, hóng vài chục năm nữa có xe hơi chạy bằng hạt nhânNhững đỉnh cao về công nghệ đều nằm ở mảng quân sự, mà có nước nào vác xe điện ra chiến trường chưa
BanhXe0_
Đã tốn tiền
1.càng nhìu ng xài thì cung sẽ tăng thôi anh. Bài toán thiếu điện thì nc nào đang ptrien cũng phải giải quyết thôi
Thêm nữa là pin xe điện có 50kw thôi , ko nhìu , lại “di động” đi sạc ké nơi khác chứ ít bị ảnh hưởng thiếu điện “kiểu hiện tại”
2. Anh an tâm, tesla(mẽo) và byd(tq) đang kèn cựa nhau . Khi có nhu cầu “xử lý/tái chế/“, sẽ có 2 thằng nào đó ở tq cà mẽo sẽ startup thôi
vozforums01
Đã tốn tiền
Uav, drone, robot chiến đấu, tàu ngầm điện,… đầy màNhững đỉnh cao về công nghệ đều nằm ở mảng quân sự, mà có nước nào vác xe điện ra chiến trường chưa
via theNEXTvoz for iPhone
fanfan1981
Senior Member
Mr Trịnh
Senior Member
Xe điện???
vozforums01
Đã tốn tiền
ColdBailey
Đã tốn tiền
Chỉ cần xe điẹn đi được 1.000 km thôi fen. Chuyện đổ xăng là chuyện giống ngày trước bảo pin điện thoại rời thì thay trong 1 nốt nhạc còn gắn liền phải chờ sạc ấy, giờ pin gắn liền toàn chơi được nguyên ngày thì pin rời không ai muốn dùng nữa.
provkl1
Senior Member
Các biện pháp xử lý pin xe điện được thảo luận nhiều lắm rồi, chỉ tại ít khi lên báo nên ít người biết thôi. Bên Châu Âu thì có quy định về thu thập pin rác, 45% năm 2023, 63% năm 2027 và 73% năm 2030, số lượng sẽ tăng từ từ theo lộ trình. Hơn nữa, cũng có quy định cụ thể về lượng nguyên liệu cần tái chế trong thành phần của pin: lithium - 50% năm 2027 và 80% năm 2031; cobalt, copper, lead and nickel - 90% năm 2027 và đạt 95% năm 2031. Ngoài ra, giá để tái chế cũng đang giảm nhờ đầu tư nghiên cứu.
Nguồn: European Parliament, EU Battery Regulation.
Tonkin Gulf
Senior Member
Pin đều khuyến cáo tái chế chứ không được vứt, và phần lớn cục pin đều tái chế được nên ảnh hưởng không lớn, chẳng qua giờ đào nguyên liệu thô làm pin mới vẫn rẻ hơn tái chế nên chắc tỉ lệ pin được tái chế không cao lắm
evolution.ix
Đã tốn tiền
Có ông khủng bố nào từng nghĩ lấy xe điện để cướp ngân hàng không. Bữa 1 chiếc tesla cháy thì tụi cứu hỏa cần gấp 3 lần số nước và gấp đôi thời gian để chữa cháy. Nếu giờ lấy 1 chiếc xe điện tông thẳng vào ngân hàng, đốt cho nó cháy trong thời gian lộn xộn đó vào cướp tiền rồi chuồn đi. Mỗi chiếc xe điện chạy ngoài đường tương đương 1 quả bom đi long nhong á
Mr Trịnh
Senior Member
A có đọc báo k đấy?
ColdBailey
Đã tốn tiền
Tức là bạn gọi cứu hỏa và cảnh sát tới để cướp ngân hàng dễ hơn ??? Bớt xem phim đi.
Xe điện = bom ??? Thế xăng không cháy à ??? Bạn cũng đang dùng điện thoại là đút lựu đạn trong túi quần mà đã thấy cả triệu chiếu điện thoại ngoài đường có bao nhiêu cái đang dùng thì phát nổ ?
honghotthoima
Senior Member
Pin rời xạc luân phiên và nếu đi xa thì mua hoặc thuê pin dự phòng để trong cốp khả thi không nhỉ?
Nev4rmore
Senior Member
team động cơ đốt trong vẫn đông lắmAi mê tiếng nẹt pô ịn ịn thì chỉ trông chờ động cơ hydro
l0ngchand0i
Senior Member
Ko nha
