Tại sao tour du lịch, ks máy bay lại tăng giá khi tới sát ngày

Tôi chưa hiểu tại sao tour du lịch, khách sạn máy bay lại tăng giá khi tới sát ngày

Đáng ra như vé bóng đá tới sát ngày chưa bán đc thì phải sale mạnh nếu không qua thời điểm đó coi như vứt = thu đc zero

Còn ông nào bảo làm như thế ai cũng canh sát giờ mới mua để đc giá rẻ thì sao ===> Tham rẻ canh sát giờ mới mua có rủi ro là đã book hết 100% rồi + những slot ưng ý cũng bị bán hết

Nếu giảm giá sát h đảm bảo ai cũng canh chờ giá rẻ, tuyệt đại đa số người đi du lịch cần rẻ chứ k cần chính xác ngày

via theNEXTvoz for iPhone

Canh sát giờ bay hay check in ks thường là đang cần gấp, còn đá banh xem cũng ko, ko thì ở nhà xem qua truyền hình cũng chả sao, còn đặt càng xa ngày rẻ vì dự trù đi, mà dự trù sẽ có tỉ lệ hủy cao hơn, người ta lấy % doanh thu từ người hủy bù qua sớt lại cũng bằng 1 người đặt gấp thui

barrios5116 said:

Tôi chưa hiểu tại sao tour du lịch, khách sạn máy bay lại tăng giá khi tới sát ngày

Đáng ra như vé bóng đá tới sát ngày chưa bán đc thì phải sale mạnh nếu không qua thời điểm đó coi như vứt = thu đc zero

Còn ông nào bảo làm như thế ai cũng canh sát giờ mới mua để đc giá rẻ thì sao ===> Tham rẻ canh sát giờ mới mua có rủi ro là đã book hết 100% rồi + những slot ưng ý cũng bị bán hết

Click to expand...

Thường hay canh tour giờ chót mua rẻ hơn nè.

Vé mb vì nó biết tâm lí người đi làm hay có việc cần đi, không xác định trước được ngày nghỉ, nên được nghỉ buộc phải mua vé dù rẻ hay đắt
phải đặt xa xa trước mới rẻ, tuy nhiên cũng chưa chắc đi được

barrios5116 said:

Tôi chưa hiểu tại sao tour du lịch, khách sạn máy bay lại tăng giá khi tới sát ngày

Đáng ra như vé bóng đá tới sát ngày chưa bán đc thì phải sale mạnh nếu không qua thời điểm đó coi như vứt = thu đc zero

Còn ông nào bảo làm như thế ai cũng canh sát giờ mới mua để đc giá rẻ thì sao ===> Tham rẻ canh sát giờ mới mua có rủi ro là đã book hết 100% rồi + những slot ưng ý cũng bị bán hết

Click to expand...

nhu cầu cao, ông ko đi có thằng khác nó nhảy vào ngay nên ngại gì ko tăng giá

namtrai said:

nhu cầu cao, ông ko đi có thằng khác nó nhảy vào ngay nên ngại gì ko tăng giá

Click to expand...

Chính xác là cung cầu, vé đá banh sát giờ giảm sâu vì cung nhiều cầu ít, vé máy bay sát giờ cung ít cầu cao, giá tự động tăng thôi.

Máy bay là phương tiện di chuyển nhanh nhất > càng sát giờ bay thì càng là lựa chọn tối ưu so với đi xe, đi tàu
Xem đá banh là hình thức giải trí > ko đi xem trực tiếp thì xem ở nhà

Không nhiều mb như xe khách

Riết vé máy bay nội địa mắc vãi nhái. x2 x3 so với hồi trước dịch

namtrai said:

nhu cầu cao, ông ko đi có thằng khác nó nhảy vào ngay nên ngại gì ko tăng giá

Click to expand...

Giá tăng cao quá --- KH sẽ có xu hướng lùi lịch đi

=> Nhà cung cấp mất trắng

barrios5116 said:

Giá tăng cao quá --- KH sẽ có xu hướng lùi lịch đi

=> Nhà cung cấp mất trắng

Click to expand...

ko, thực tế là giờ sân bay kẹt cứng :">

tại b ko mua từ sớm thôi , mai đi mà vài htruoc mới mua thì chua là phải rồi
nó chỉ rành cho những ng đi ko cần nhìn giá vé thôi

giờ đang mở vé mùa thu đó, vào mà xem giá xem có cao ko

Do cung cầu quyết định.
Vé máy bay càng xa lịch bay càng rẻ, vé rẻ sẽ không có đổi chuyến, đổi người.
10 người mua vé giá rẻ sẽ có 1-2 người hủy ngang xương tức là vứt vé.
Số vé đó + vé bán chưa hết cho những người cần gấp đến giờ bay mới ra sân bay mua vé, họ sẽ chấp nhận mua vé cao để được bay kịp giờ có thể hãng họ bán hết cúng có thể sót vài vé hay hơn không bán kịp nhưng họ cũng không giảm giá sát giờ vì nó tạo ra tiền lệ xấu.
Tóm lại đó là một nghành nghề, phân tích số liệu và đưa ra giá vé, họ cũng tính toán hết rồi sao cho lợi nhất.
Nhiên liệu hàng không chiếm đến 30% tổng chi phí chuyến bay. Đúng ra những người châu Á nói chung hay Việt Nam nói riêng đa số thấp bé nhẹ cân hơn bọn châu Âu máy bay sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn so với chuyến bay toàn bọn Châu Âu. Chính trọng lượng quyết định mà hãng hàng không giới hạn cân nặng hành lý, chúng nó khôn không tính trọng lượng người đi.
Tăng 1kg hành lý là tăng tiền trong đó nhiều đứa nặng hơn 1 tạ gấp đôi người thông thường thì không tính...

cái này là 1 case study của Vietjet và Vietnam airlines đó fence )

1/ Vietnam Airlines:
book sớm giá chưa chắc đã rẻ, book trước khoảng 2 3 ngày thì giá sẽ cao lên. Book trong khoảng tầm 1 ngầy đổ lại thì giá sẽ siêu rẻ.

2/ VJ book sớm giá siêu rẻ, càng sát ngày giá càng cao. Sát ngày là giá cao cực điểm, thậm chí vé eco đắt hơn cả vé business của VNA.

đang định giải thích mà đến giờ đi về rồi, về đê ae. tắt máy đê

Để tôi giải thích chính xác cho các anh tại sao vé máy bay gần giờ bay chỉ có tăng chứ không có giảm, chứ không xàm lông như cái anh gì viết dài dài phía trên.
Thứ 1, giá vé máy bay của cùng 1 hạng (ví dụ economy) sẽ có nhiều hạng nhỏ (sub-class tùy theo mỗi hãng sẽ có sự khác biệt về quyền lợi và hạng rẻ nhất thì éo có quyền lợi j)
Thứ 2, hệ thống giá vé máy bay được phòng sale của các hãng định giá sẵn dựa trên cung/cầu ở từng thời điểm. VD gần tết nguyên đán thì anh có mua trước cả năm thì giá nó cũng cao chứ không có chuyện giá rẻ.
Thứ 3, hệ thống bán vé sẽ tự động show vé giá rẻ ra để mọi người mua trên web, bán lần lượt từ giá rẻ tới giá cao. Bởi vậy nên những ai mua sớm sẽ có thể mua được vé giá rẻ hơn người mua sau là vậy. Nhưng những người mua sau với giá vé cao hơn sẽ có những quyền lợi mà người mua trước đó với giá rẻ hơn không có được.
Thứ 4, tùy quy định của mỗi hãng nhưng thường thì trước giờ bay 3 tiếng, các hãng sẽ khóa hệ thống đặt chỗ và mở bán vé giờ chót tại sân bay. Tại sao lại thế, có những lí do như sau:

• để còn chuẩn bị cho việc khai thác chuyến bay: đặt suất ăn (suất ăn do bên công ty Catering cung cấp, trễ quá người ta không làm kịp, tới đó lấy gì phục vụ cho khách); chuẩn bị các vật tư trên máy bay như khăn, dép, nước uống....; bố trí tổ bay sao cho số lượng tiếp viên phù hợp với số lượng hành khách...
• tối ưu hóa lợi nhuận.
• sắp xếp hành lý, hàng hóa.

Đại khái vậy.

barrios5116 said:

Giá tăng cao quá --- KH sẽ có xu hướng lùi lịch đi

=> Nhà cung cấp mất trắng

Click to expand...

chắc ông nhầm. đang mùa du lịch, có slot đi mừng bỏ mẹ chứ ở đó mà dời. dời thì mất tiền vé hí hí, mời

cptpct002 said:

cái này là 1 case study của Vietjet và Vietnam airlines đó fence )

1/ Vietnam Airlines:
book sớm giá chưa chắc đã rẻ, book trước khoảng 2 3 ngày thì giá sẽ cao lên. Book trong khoảng tầm 1 ngầy đổ lại thì giá sẽ siêu rẻ.

2/ VJ book sớm giá siêu rẻ, càng sát ngày giá càng cao. Sát ngày là giá cao cực điểm, thậm chí vé eco đắt hơn cả vé business của VNA.

đang định giải thích mà đến giờ đi về rồi, về đê ae. tắt máy đê

Click to expand...

Để hôm nào test xem, vừa rồi mới mua cái vé VNA tr 1 ngày( mà quá 24h) đắt gần gấp đôi

Loser1996 said:

Để hôm nào test xem, vừa rồi mới mua cái vé VNA tr 1 ngày( mà quá 24h) đắt gần gấp đôi

Click to expand...

à cái case này áp dụng hồi bình thường thôi anh giờ bọn nó tận thu thế nào tôi k bik đâu )

barrios5116 said:

Giá tăng cao quá --- KH sẽ có xu hướng lùi lịch đi

=> Nhà cung cấp mất trắng

Click to expand...

Ông đi chơi bằng máy bay thì đéo có chuyện thích là đi, thích là ở nhà. Phải có kế hoạch => bọn này mua sớm => cho nó mua rẻ. Bán đắt chúng nó rời lịch
Còn những thằng sát ngày đi mua vé là cần gấp. Mà đã gấp thì chém bcm chúng nó đi.

Cái này trong chuyên môn nó gọi là Revenue Management - Quản trị Doanh thu, áp dụng trong những sản phẩm đặc thù có hạn sử dụng nhất định - qua hạn đó coi như mất trắng sản phẩm.

Đại khái là dựa vào tệp khách hàng tiềm năng của mỗi hãng / mỗi khách sạn, đo lường thói quen, nhu cầu, khả năng tài chính, tính tương thích với từng sản phẩm để đưa ra giá phù hợp nhất với từng đối tượng ở từng thời điểm, để người mua luôn nhận thấy rằng mình mua lúc này là có lợi nhất với yêu cầu của cá nhân mình - nhưng đồng thời đơn vị kinh doanh khai thác được tối đa doanh thu do không bán sản phẩm với cùng một mức giá.

Đúc kết lại là Revenue Management nó có một cái câu khẩu quyết gối đầu giường: 5 Rights: Right room, right customer, right rate, right time, right channel.