khổ bọn Tesla con Cybertruck lại ế sml hả anh?
tin tức VinFast VF Wild: Bán tải điện dùng ghế tương lai, lắp cả màn hình riêng cho người ngồi sau
- Thread starter Cryolite 0
- Start date
tôi chưa thấy mẫu xe nào của thằng vin mất 3 năm để bán thương mại tính từ lúc ra mắt cảcon xe trông vẫn hàng mã thế này mà mấy anh tính như là nó sắp bán đến nơicứ xác định tầm 3 năm nữa mà VF vẫn còn sống thì hãy hi vọng có xe bán
GrassRoot
Senior Member
Vf wild so với cybertruck thì tôi thấy như so 1 thằng bts với Ramos vậy.
Thị hiếu đàn ông Đông Á có thể thích nhưng dân Mẽo khi chọn bán tải thì tôi nghĩ họ chọn các mẫu menly thựuc dụng như cybertruck, hay f150 hơn.
chỗ nào có ai so hai con đấy với nhau à? anh lại đánh tráo khái niệm
con Cybertruck mà thực dụng thì tôi cười bĩnh ra quần mất, nó chính là cái cái loại bán tải cà phê mà anh đang nói tới đó
GrassRoot
Senior Member
Nếu tôi có cả 2 thì đi cà phê tôi lái wild, chở hàng hay đi lầy lội tôi lái cybertruck.chỗ nào có ai so hai con đấy với nhau à? anh lại đánh tráo khái niệm
con Cybertruck mà thực dụng thì tôi cười bĩnh ra quần mất, nó chính là cái cái loại bán tải cà phê mà anh đang nói tới đó
vanlinh2308
Junior Member
tại ông kia đang bảo Titan mềm hơn thép, trong khi điểm ăn tiền của titan là cứng hơn và nhẹ hơn thép, cứng hơn đồng nghĩa độ bền kéo kém hơn với lại gia công khó hơn nên giá thành cao hơn thép
anh là người Mỹ đang sống bên Mỹ đại diện cho thị hiếu người tiêu dùng Mỹ à
thinhtuong95
Đã tốn tiền
Vf6 vf7 có lỗi gì k các a. Thấy có vẻ ok hơn vf8 về mặt bền lành đúng k nhỉ
lnt
Senior Member
Mỹ này chắc mỹ đìnhanh là người Mỹ đang sống bên Mỹ đại diện cho thị hiếu người tiêu dùng Mỹ à
bọn tây nội địa giờ khá đông
jedi_knight
Senior Member
mấy thằng mẽo mua cybertruck có quan tâm thực dụng đâu, nó chỉ quan tâm ngầu, độc lạ và công nghệ thôi mà
vanlinh2308
Junior Member
với cả chống đạn nữamấy thằng mẽo mua cybertruck có quan tâm thực dụng đâu, nó chỉ quan tâm ngầu, độc lạ và công nghệ thôi mà
jedi_knight
Senior Member
chở con đi học an tâm hẳnvới cả chống đạn nữa
Ông bị media nó lừa rồi. Titanium thuần thua thép hết cả, ăn đc mỗi cái chống fatigue tốt hơn và nhẹ hơn thôi:
Cái nhẹ hơn nó tạo ra lợi thế về độ cứng trong tình huống ko có giới hạn về kích thước, cùng khối lượng thì có thể dùng titan to + dày hơn -> cứng vững hơn thép mỏng cùng khối lượng là chắc. Nhưng khung xe, cũng như mấy dụng cụ cơ khí (cờ lê tua vít các kiểu) đều có giới hạn kích thước, dùng titan là thua thép chặt, trừ khi muốn hi sinh độ cứng để có khối lượng nhẹ hơn (cùng kích thước) như mấy con xe hiệu năng cao thôi. Thằng nào dùng titan thuần làm cờ lê tua vít kiểu gì cũng bị chửi to đầu, mà mấy thứ đó cũng ko quan trọng nặng nhẹ nên toàn thép độ cứng cao thôi
Sent from OnePlus 7 Pro using vozFApp
Ông bị media nó lừa rồi. Titanium thuần thua thép hết cả, ăn đc mỗi cái chống fatigue tốt hơn và nhẹ hơn thôi:
Cái nhẹ hơn nó tạo ra lợi thế về độ cứng trong tình huống ko có giới hạn về kích thước, cùng khối lượng thì có thể dùng titan to + dày hơn -> cứng vững hơn thép mỏng cùng khối lượng là chắc. Nhưng khung xe, cũng như mấy dụng cụ cơ khí (cờ lê tua vít các kiểu) đều có giới hạn kích thước, dùng titan là thua thép chặt, trừ khi muốn hi sinh độ cứng để có khối lượng nhẹ hơn (cùng kích thước) như mấy con xe hiệu năng cao thôi. Thằng nào dùng titan thuần làm cờ lê tua vít kiểu gì cũng bị chửi to đầu, mà mấy thứ đó cũng ko quan trọng nặng nhẹ nên toàn thép độ cứng cao thôi
Sent from OnePlus 7 Pro using vozFApp
jedi_knight
Senior Member
neokuteo
Junior Member
Tôi thấy cần làm cứng cáp là 4 cánh cửa 2 bên, khi đâm trực diện thì lực tác động ko chỉ khung gầm mà cả 2 bên thành xe nó chịu chứ ko phải cái trụ B, còn cái phía sau các xe khác cũng chỉ là tấm kính chứ có mịa gì, thùng nó cũng chỉ cao tới lung người ngồi
via theNEXTvoz for iPhone
davidnguyen86
Member
vf7 chua giao, vf6 moi nhan con chua co biển so lay day ra loi ma biết
Similar threads
- Locked
