sai chính tả rồi feen
Thanks fen, sai đơn vị đo lường
Đi rồi cũng nên kiểm tra lại piston và sin, vệ sinh heo thắng các thứ nhé. Còn thay bố thắng nào cho rẻ thì qua thớt phụ tùng SH á.
Kêu két két là do bố thắng + đĩa. Chiếc tôi bị kêu cái ông nói sửa hoài không hết đây.
Phải thấy hả bác. E thay bố thì 600k, có dĩa nữa thì 2-3tr. Ở honda phát tiến nơ trang long ấy. Mà để e nghe lời mấy bác kia thử, vệ sinh heo phanh.
Kêu két két thì do bố mới chưa mòn đều, hoặc dính bụi. Vệ sinh có khi hết, có khi hết rồi bị lại.
Xăng cọ quan trọng gì, phê là được
nó kêu thì tháo bố thắng ra mài, hoặc kệ nó kêu chán hết kêu, chứ cái bố thắng làm gì mà 3~4 tháng đã mòn tới phải thay
Thế mà nah2 mình cứ bắt mình mua Sh350i chứ ko dc mua Sh160i
Vặn là có, kéo là bayXăng cọ quan trọng gì, phê là được
thím bán lại xe chưa
x3 x4 so với 150
Nhưng chạy nó sướng.x3 x4 so với 150
11km/l ngang con 4 bánh máy 2.0
, tiền này lên hẳn oto cho khỏi hít bụi, nắng mứa
Chưa đủ đâu bác. Vài lần thay nhớt phải thay lọc nhớt nữa. Chưa kể các chi phí bảo dưỡng bộ phần nồi mắc gấp 2-3 lần 150 nữa. Nhìn chung chi phí bảo dưỡng, phụ tùng thay thế và hao xăng gom lại chắc gấp 3 lần con xe thông thường. Đi 350 chi phí bảo dưỡng ngang xe hơi
