thieu mot chan
Senior Member
Vừa qua em đem con cam nhà đi đảo lốp. Trước giờ em không làm, mà là thằng anh làm. Khi em đi đảo lốp, thằng ngoài tiệm nó vừa đảo lốp trước ra sau theo đường chéo và nó lật mặt lốp trong ra ngoài luôn. Nói thì loằng ngoằng chứ thật ra nó chỉ tịnh tiến 2 cái sau lên trước và 2 cái trước ra sau theo đường chéo, không đổi mâm vì em có lắp cảm biến. Lúc đó em có hỏi nó là lật mặt vậy có sao không. Nó có chỉ em mấy cái : theo nó nói lốp xe là Michelin XM2 em là loại không quy định hướng vòng quay, nên gai giữa và xương talon là dạng đối xứng, nghĩa là 2 mặt 2 bên độ cứng như nhau và hướng gai giữa quay đi đâu cũng được, không ảnh hưởng về độ bám đường. 3 rãnh thoát nước chính giữa to như nhau, nên thoát nước chính giữa như nhau, nên lắp mặt nào cũng ok. Mà do đường vn dạng sống trâu ở giữa nên mặt lốp bên tài thường mòn nhanh hơn bên phụ, nên khi đảo thì nên lật mặt cho nó mòn đều mặt kia. Em có vặn lại là cái lốp có ghi inside và outside, nhìn gai cạnh hơi khác thì làm sao mà lật? thằng làm lốp có chỉ em xem cái khác nhau là rãnh thoát nước hông mặt Outside to hơn mặt Inside, và nó hỏi : thế ông lái xe ông cần thoát nước mặt outside thôi à? Và khi ông đánh lái qua trái thì cái lốp bên trái thoát nước mặt outside, còn lốp bên phải nó thoát nước không được à? Nó còn nói thêm lốp xe ông hơn 2 năm rồi toàn để outside, nên cái talon bên đó cũng rêm rồi (do đường sống trâu), trong khi mặt Inside chịu lưc ít hơn, lẽ nào ông không muốn xoay ra? Em nghe cũng bùi tai nên ok luôn và mang xe về đưa thằng anh.
Rắc rối bắt đầu, nhắc là quạu. Nó lấy xe đi miền tây 3 ngày, chạy hết cả bình xăng đổ đầy. Về em có hỏi nó xe ổn không, nó bảo cân mâm chuẩn đó, chạy cao tốc tay lái êm lắm. Em nghe tưởng ổn. Nhưng khi đi rửa xe về nó mắng em té tát và bắt em phải mang xe đi ra lật mặt lốp lại cho đúng outside ra ngoài. Mà cái lốp XM2 mặt out và in nó in chữ nghĩa y nhau, chỉ khác mỗi chữ outside và inside bé tẹo, nên chính nó cũng không nhận ra, chắc thằng rửa xe chỉ nó. EM có giải thích nhưng nó không nghe, mà vặn "mày nghĩ bên Michelin in cái chữ outside làm gì, thằng làm lốp kia giỏi hơn bọn kỹ sư hãng à", chỗ này em cay quá mà cứng họng. Nó lái đi đã đời không thấy gì vẫn cứ bắt phải đổi lại. Bởi vậy em nhờ mấy anh sale Michelin và các cụ đi xe lâu năm chốt hộ em xem có bắt buộc phải đổi mặt lại hay không? Giờ mà ra đổi chắc sẽ lại cãi nhau với thằng làm lốp nữa, mà ở nhà nó nói nghe muốn đấm.
Rắc rối bắt đầu, nhắc là quạu. Nó lấy xe đi miền tây 3 ngày, chạy hết cả bình xăng đổ đầy. Về em có hỏi nó xe ổn không, nó bảo cân mâm chuẩn đó, chạy cao tốc tay lái êm lắm. Em nghe tưởng ổn. Nhưng khi đi rửa xe về nó mắng em té tát và bắt em phải mang xe đi ra lật mặt lốp lại cho đúng outside ra ngoài. Mà cái lốp XM2 mặt out và in nó in chữ nghĩa y nhau, chỉ khác mỗi chữ outside và inside bé tẹo, nên chính nó cũng không nhận ra, chắc thằng rửa xe chỉ nó. EM có giải thích nhưng nó không nghe, mà vặn "mày nghĩ bên Michelin in cái chữ outside làm gì, thằng làm lốp kia giỏi hơn bọn kỹ sư hãng à", chỗ này em cay quá mà cứng họng. Nó lái đi đã đời không thấy gì vẫn cứ bắt phải đổi lại. Bởi vậy em nhờ mấy anh sale Michelin và các cụ đi xe lâu năm chốt hộ em xem có bắt buộc phải đổi mặt lại hay không? Giờ mà ra đổi chắc sẽ lại cãi nhau với thằng làm lốp nữa, mà ở nhà nó nói nghe muốn đấm.
)
) Vì lốp cũng có date. Nhưng tháo hơi ra thì để được lâu hơn nhé. Lúc nào cần thì bơm vào sau. A có thể liên hệ tổng đài hỏi thử 
Lốp lưu kho 2-3 năm vẫn tính là lốp mới, đặc tính ko thay đổi gì. Nhưng bơm vào để đó 2-3 năm thì khác.
