thắc mắc Vì sao ô tô điện thu hút người dùng?

Ô tô điện cũng có nhiều bất lợi.

Đầu tiên, bạn sẽ khó có sự lựa chọn phong phú về mẫu xe.

Thứ hai, không giống như xe xăng, trạm xăng có mặt khắp mọi nơi. Ngược lại bạn rất vất vả tìm trạm sạc điện nếu chỗ đến không có sự phổ biến xe điện.



Thứ ba, xe điện phải được cung cấp năng lượng thường xuyên.

Thứ tư, pin chính là vật có giá trị lớn nhất trên xe điện. Nó hư hỏng thì có thể thay bằng nửa giá trị chiếc xe.

Trừ cái vụ sạc pin hơi tốn thời gian ra thì tôi thấy đi sướng chả có gì chê Mà tôi thì lại rất ngại đi vào cây xăng đông đúc đứng đợi nv ra cắm vòi, rồi trả tiền này nọ.. nên cảm giác vào lốt sạc, cắm phát xong nằm ngủ, xong là đi luôn nó khá thoải mái

via theNEXTvoz for iPhone

kientux said:

Trừ cái vụ sạc pin hơi tốn thời gian ra thì tôi thấy đi sướng chả có gì chê Mà tôi thì lại rất ngại đi vào cây xăng đông đúc đứng đợi nv ra cắm vòi, rồi trả tiền này nọ.. nên cảm giác vào lốt sạc, cắm phát xong nằm ngủ, xong là đi luôn nó khá thoải mái

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

tôi thích xe điện, chỉ ko cảm được quả 2km 1% nếu phóng 120 thôi

Không biết chủ thớt ý nói là sự bất tiện tại Vn hay gì, chứ ngay cái gạch dòng đầu tiên thì đã sai rồi. Mẫu mã xe điện hiện tại thừa sự đa dạng để lựa chọn, ngay con cybertruck của tesla chẳng hạn, nếu k phải nó là xe điện thì xe xăng làm gì có con nào có thiết kế như nó đc.

Thứ 2 chuyện bất tiện trong việc sạc điện là đổ xăng do người chưa chạy xe điện bao giờ tự tưởng tượng ra. Ai đã chạy xe điện đều biết chuyện sạc ở nhà hoá ra tiện hơn gấp tỉ lần phải ra trạm đổ xăng. Sạc điện ở nhà trong lúc a ngủ không phải làm gì chả hơn tự dưng ngày phải bỏ ra 10,15p để đi đổ xăng trong khi thời gian 10,15p đó mình có thể làm việc khác? Còn đi xa thì như nhau, a nào dám bảo đóng 1 mạch 500km k ngủ nghỉ đổ xăng hay sạc điện nào? Làm thế hại thân a chứ bổ béo mẹ gì?

Cuối cùng là pin, thế động cơ xe của a hỏng a có phải thay k? Pin cũng thế, pin hỏng thì thay. Khác gì nhau? Thậm chí hiện tại bảo hành cho pin xe điện của vin là 10 năm, tesla là lên tới 8 năm, chả hơn xe xăng động cơ bảo hành 3 năm chưa?

Tôi thấy ở VN xe điện có thể bất tiện vì hạ tầng chưa dựng xong để đáp ứng, chứ như ở Mỹ đây đi xe điện chả hơn xe xăng tỉ lần. Chả phải lo đến hạn phải đi thay dầu, thêm nước giải nhiệt động cơ, lọc gió thay thường xuyên. Xe điện lọc gió 3 năm mới phải thay 1 lần. Bất tiện duy nhất xe điện hiện tại tôi thấy là xác nó nặng, nên a phải thay lốp nhanh hơn xe xăng

kientux said:

Trừ cái vụ sạc pin hơi tốn thời gian ra thì tôi thấy đi sướng chả có gì chê Mà tôi thì lại rất ngại đi vào cây xăng đông đúc đứng đợi nv ra cắm vòi, rồi trả tiền này nọ.. nên cảm giác vào lốt sạc, cắm phát xong nằm ngủ, xong là đi luôn nó khá thoải mái

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

A nghĩ vào lốt sạc k phải tranh nhau hả


via theNEXTvoz for iPhone

Do các hãng danh tiếng, có truyền thống làm xe lâu đời chưa tham gia làm xe điện, ảnh hưởng đến giá bán lại xe cũ. Thời gian sạc lâu hơn đổ xăng, thay vì chờ nó sạc thì vô đổ cái ào đầy bình rồi.

kientux said:

Trừ cái vụ sạc pin hơi tốn thời gian ra thì tôi thấy đi sướng chả có gì chê Mà tôi thì lại rất ngại đi vào cây xăng đông đúc đứng đợi nv ra cắm vòi, rồi trả tiền này nọ.. nên cảm giác vào lốt sạc, cắm phát xong nằm ngủ, xong là đi luôn nó khá thoải mái

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

Hôm trước chả có cái video cãi nhau (tí nữa thì múc nhau) vì tranh nhau cái chỗ sạc ấy

kobetrung8 said:

Do các hãng danh tiếng, có truyền thống làm xe lâu đời chưa tham gia làm xe điện, ảnh hưởng đến giá bán lại xe cũ. Thời gian sạc lâu hơn đổ xăng, thay vì chờ nó sạc thì vô đổ cái ào đầy bình rồi.

Click to expand...

thế con EQS của Mec, RZ của Lexus, i4 của Bim là xe gì ? Bên Trung có hãng làm công nghệ thay pin trong 5' luôn rồi đó thím, chạy xe đến trạm, bấm nút là xe tự vào chuồng tự thay pin. Chưa biết độ tin cậy nhưng đã có công nghệ thay pin cấp tốc rồi

hien_vip12 said:

thế con EQS của Mec, RZ của Lexus, i4 của Bim là xe gì ? Bên Trung có hãng làm công nghệ thay pin trong 5' luôn rồi đó thím, chạy xe đến trạm, bấm nút là xe tự vào chuồng tự thay pin. Chưa biết độ tin cậy nhưng đã có công nghệ thay pin cấp tốc rồi

Click to expand...

Thím nói đúng, nhưng hầu hết đều là ở phân khúc cao cấp. Phân khúc phổ thông gần như chưa có gì.

mấy thanh niên chê ô tô điện toàn đi 2 bánh

Xpege said:

mấy thanh niên chê ô tô điện toàn đi 2 bánh

Click to expand...

Anh khẳng định như thế thì lại suy diễn rồi

abtran said:

Anh khẳng định như thế thì lại suy diễn rồi

Click to expand...

Mà thôi, mấy bác cứ chê thật nhiều vào, cho xe điện thật ế để mình còn mua giá rẻ
Ngồi lên xe đi im re + không có mùi xăng thế là được rồi chả xoắn

MR.INCUBUS said:

A nghĩ vào lốt sạc k phải tranh nhau hả


via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

abtran said:

Hôm trước chả có cái video cãi nhau (tí nữa thì múc nhau) vì tranh nhau cái chỗ sạc ấy

Click to expand...

may chỗ tôi lúc nào cũng khá vắng vẻ, tôi không sạc ở trong nội thành sạc ở ngoài cũng khi cần gấp thôi chứ toàn về nhà cắm qua đêm. Nói chung tôi cũng công nhận xe điện chưa phải xe dành cho tất cả mọi người, tuy nhiên nếu nói bất tiện đến mức không thể dùng được thì là nói quá

via theNEXTvoz for iPhone

Vận hành rẻ hơn là ngon rồi, mỗi lần đổ xăng 1,5-2 củ so với 100-200k / lần sạc của xe điện. VỚi ai xem xe chỉ là phương tiện đi lại, phục vụ bản thân thì quá tốt. Lần đổi xe tiếp theo của tui cũng sẽ chọn xe điện.

Vì sao ô tô điện thu hút người dùng?​

Tại nó mạnh VL

kobetrung8 said:

Thím nói đúng, nhưng hầu hết đều là ở phân khúc cao cấp. Phân khúc phổ thông gần như chưa có gì.

Click to expand...

Xe taxi thì có phải phân khúc phổ thông không?

vì nuôi xe rẻ, hợp ví.

trg91ls said:

Tôi thấy ở VN xe điện có thể bất tiện vì hạ tầng chưa dựng xong để đáp ứng, chứ như ở Mỹ đây đi xe điện chả hơn xe xăng tỉ lần. Chả phải lo đến hạn phải đi thay dầu, thêm nước giải nhiệt động cơ, lọc gió thay thường xuyên. Xe điện lọc gió 3 năm mới phải thay 1 lần. Bất tiện duy nhất xe điện hiện tại tôi thấy là xác nó nặng, nên a phải thay lốp nhanh hơn xe xăng

Click to expand...

Lạ thật!

Đi xe điện ở Mỹ lợi cả tỉ lần so với xe xăng.

Mà lượng xe điện bán ra 2023 chỉ bằng 9% là sao nhỉ?

Chắc dân Mỹ hông biết hưởng thụ cái tỉ lần kia

Xe điện bảo trì bảo dưỡng rẻ hơn mấy lần xe xăng

via theNEXTvoz for iPhone

Xe xăng phải cố ít nhất lên hạng C mới có xe có động cơ khỏe, xe điện thì phân khúc nào động cơ cũng khỏe vãi rồi. Vận hành, bảo dưỡng rẻ hơn xe xăng nữa.