cloud5trike
Senior Member
Thế mà con Grand i10 ổn định ở 77kmh hơn mấy con hilux, thậm chí tương đương mer, bmw đó
thảo luận <600 mua xe gì, hệ thống cân bằng điện tử (EPS) có cần thiết?
- Thread starter gio_mua_dong_bac
- Start date
hosino
Member
Ở Việt Nam bây giờ thay đổi rồi, chỉ 1-2 năm đổ lại đây mỗi lần đi trên QL14 tôi đi chậm cũng ít ai dám vượt, trước đây anh em chạy hổ báo lắm. Cứ bị tít vào cúng 3-4 lần mặt chả nghệt ra đi đoàng hoàng. Ở TP bây giờ cũng vậy thôi, áo vàng còn nhiều hơn quốc lộ, chỉ cần sai là anh em mừng .Cao tốc 60 nhưng trong phố vượt đèn đỏ nhé.
Đòi 10 túi khí nhưng cắm chốt giả lừa dây an toàn nhé
cloud5trike
Senior Member
Thấy thằng em nó cầm lái con xe hạng A 120kmh trên cao tốc Long Thành thấy cũng ghê ghê, nhưng mà thoa dầu tinh thần có đống ROM, ABS, ECS j j đó cũng đỡ ớn. Đặc biệt đường nó cũng êm.
sonomi102
Member
Kéo về D thì xe vẫn bò đi được, tôi cứ nghĩ nó đi miết chứ chưa thử xem tự bò bao nhiêu giây
Thank nhá
s2.heartbreak
Member
Tôi hoàn toàn đồng ý với anh về những mục anh đã chia sẻ ở trên, ngoại trừ việc anh lấy số liệu thống kê của thị trường Mỹ để làm ví dụ cho người Việt tôi thấy nó sai sai.
Theo tôi thì chất lượng xe Nhật (cụ thể là Toy) sản xuất tại Mỹ nó khác hoàn toàn so với chất lượng xe lắp ráp tại Việt Nam, chưa kể một số dòng xe bán toàn cầu nhưng khi về bán tại Việt Nam thì bị cắt bớt option. Nhưng giá tiền vẫn bằng hoặc thậm chí là cao hơn các thị trường khác (cái này có thể đổ lỗi cho thuế, phí)
Ở Mỹ một số dòng xe Nhật (ví dụ Camry) chỉ là xe bình dân (xếp theo mức giá) nhưng khi về tới Việt Nam thì giá gần ngang với xe sang (lại đổ cho thuế, phí, bán bia kèm lạc...) nhưng chất lượng và option lại không bằng Mỹ.
Cho nên, khi tôi ở Việt Nam, tôi sẽ không bao giờ chọn xe Toy.
hosino
Member
Thế anh em nghĩ xe các hãng khác nó bán ở Việt Nam chất lượng như bán ở Mỹ à
Cái tôi đang đề cập là tư duy Top - down, và anh em không thấy tôi có lôi số liệu ở Việt Nam ra????
Nói thêm cho anh em là người Việt mình chi tiêu còn thoáng, bọn Thái Lan đám xe Nhật thống trị gần như tuyệt đối.
Last edited:
s2.heartbreak
Member
Tất nhiên các hãng xe đang bán ở Việt chất lượng sẽ không thể nào bằng được Mỹ.Thế anh em nghĩ xe các hãng khác nó bán ở Việt Nam chất lượng như bán ở Mỹ à
Cái tôi đang đề cập là tư duy Top - down, và anh em không thấy tôi có lôi số liệu ở Việt Nam ra????
Nói thêm cho anh em là người Việt mình chi tiêu còn thoáng, bọn Thái Lan đám xe Nhật thống trị gần như tuyệt đối.
View attachment 270706
View attachment 270697
Nhưng, cái tôi muốn nói ở đây là chất lượng của Toy lắp ráp tại Việt cũng kém hơn so với các hãng xe khác cũng đang lắp ráp tại Việt.
Xem các video về nhà máy lắp ráp của Toy và so sánh với các hãng xe khác là đủ hiểu,
hosino
Member
Anh em nói là quan điểm hiểu biết và định kiến cá nhân không thể bằng người có tiền bỏ ra mua xe thực sự được, thực tế đã chứng minh doanh số nó áp đảo, tăng năm này qua năm khác mấy chục năm qua tại Việt Nam. Nó tệ hại như anh em nói thì làm sao người ta vẫn mua??? thậm chí xe cũ còn đắt hơn xe mới
s2.heartbreak
Member
Nó bán chạy bởi vì nó đạt theo 3 tiêu chí ngay từ ban đầu anh đã liệt kê ra đó (Gía thành, chi phí bảo dưỡng, chi phí vận hành)Anh em nói là quan điểm hiểu biết và định kiến cá nhân không thể bằng người có tiền bỏ ra mua xe thực sự được, thực tế đã chứng minh doanh số nó áp đảo, tăng năm này qua năm khác mấy chục năm qua tại Việt Nam. Nó tệ hại như anh em nói thì làm sao người ta vẫn mua??? thậm chí xe cũ còn đắt hơn xe mới
Cơ bản Toy ở Việt Nam bán chạy chủ yếu các dòng xe bình dân nên giá rẻ, chi phí vận hành, bảo dưỡng cũng rẻ bởi vì phụ tùng dễ kiếm và hầu như không thay đổi qua các phiên bản đời xe (động cơ, hộp số) ngoài ra các gara tư nhân hiện nay đều có thể sửa chữa được xe Toy.
Option Toy cũng không có nhiều nên lấy đâu ra để mà hỏng vặt?
Chốt lại, doanh số của Toy thống trị và tăng suốt mấy chục năm tại Việt Nam như anh nói đã và đang trở thành dĩ vãng rồi, ngoài con Vios thần thánh ra thì Innova, fortuner đã trở thành cựu vương trong phân khúc rồi.
May ra có con Cross còn có thể cứu được Toy Việt Nam (cơ bản con Cross là xe toàn cầu, tương tự Camry)
s2.heartbreak
Member
cdang
Member
Nhưng ít ra nó cũng dc trang bị tử tế, ko bị cắt sạch sẽ như trước đây. bản base mà có cả Cruise control, áp suất lốp, 7 túi khí, cân bằng điện tử, smartkey... đầy đủ cả. Trang bị bản base vậy là ăn đứt bọn xe Hàn tương đương đang bán ở VN rồi.
gâu_
Đã tốn tiền
đồng ý, tôi thấy con Cross bản base đáng mua nhất của Toyota rồi, nếu giảm giá 50 củ nữa thì chắc Seltos khỏi bán cho ai luôn
cdang
Member
Bây giờ đang ngang giá thì tui cũng chọn Cross base thôi, cái đc turbo 1.4 + hộp số DCT khô của Seltos thì thôi chịu. Nếu Toy VN chịu đem con này về ráp, giảm xuống dưới 700tr làm dòng xe chủ lực thì quá tốt rồi.
Toy VN từ ngày thay giám đốc + thị phần đi xuống thì trang bị tử tế hơn hẳn trước đây, và hơn hẳn cách trang bị mát dây của Thaco KIA. Cũng mừng cho dân Việt.
gio_mua_dong_bac
Senior Member
Rất cảm ơn bác đã tư vấn
sau khi cân nhắc, vợ chồng e quyết định lấy cerato luxury mới, giá này vợ chồng e phải vay thêm 100 người thân, mà đến tết có thưởng là trả dc
. Cerato lúc đầu có hơi lăn tăn tí vụ đèn xi nhan thấp, mà thấy độ dc giải led ngang, nháy cùng xi nhan nên cũng đỡ 
banggautruc
Senior Member
Bác mua ở đâu đó. giả cả thế nào, khuyến mại deal được bao nhiêu hở bác.Rất cảm ơn bác đã tư vấn
sau khi cân nhắc, vợ chồng e quyết định lấy cerato luxury mới, giá này vợ chồng e phải vay thêm 100 người thân, mà đến tết có thưởng là trả dc
Em cũng đang đắn đo như bác, mà đắn đo accent vios với cerato bản base thôi. Giá Cerato là toàn bộ tiền e đang có mất rồi, phân vân ko biết có nên cố không hay lùi về accent vios cho thoải mái chút tiền tiêu xài. Giờ mua con này cũng phải tốn thêm lắp màn hình với cam nữa.
Mà bọn kia này làm kiểu gì chỉ cho mua đúng tỉnh. Thế này tỉnh lẻ thiệt quá nhỉ, không có cạnh tranh các đại lý với nhau như ở hn hay tp.hcm, chỉ thiệt người dùng thôi
một con xe gầm vừa thấp lại vừa nhẹ thì hẳn nhiên là khó văng, lật hơn mấy cái xe cao và nặng, cái này là vật lý cơ bản có gì phải thắc mắc...
quan trọng là khi mất kiểm soát thì nó hỗ trợ được đến đâu, mấy cái xe bé xíu có thể khó mất kiểm soát hơn nhưng khi mất kiểm soát (là lúc ESP nó can thiệp) thì cứu lại được hay không nó phụ thuộc vào hệ thống ESP nó hoạt động tốt hay không...
giờ muốn biết con i10 ấy ESP có tốt hay không thì test cho nó quăng đuôi xem có cứu lại được hay không hay quăng luôn thì rõ ngay, chứ lôi con Hi Lux vừa cao vừa nặng ra bảo test xem thằng nào bị văng trước trong cái moose test thì chả khác nào hỏi 2kg thì nặng hơn 1kg hay không...
gio_mua_dong_bac
Senior Member
Bác mua ở đâu đó. giả cả thế nào, khuyến mại deal được bao nhiêu hở bác.
Em cũng đang đắn đo như bác, mà đắn đo accent vios với cerato bản base thôi. Giá Cerato là toàn bộ tiền e đang có mất rồi, phân vân ko biết có nên cố không hay lùi về accent vios cho thoải mái chút tiền tiêu xài. Giờ mua con này cũng phải tốn thêm lắp màn hình với cam nữa.
Mà bọn kia này làm kiểu gì chỉ cho mua đúng tỉnh. Thế này tỉnh lẻ thiệt quá nhỉ, không có cạnh tranh các đại lý với nhau như ở hn hay tp.hcm, chỉ thiệt người dùng thôi
E dc báo bản luxury là 624 và dc km 2m trừ thẳng vào giá thôi. E thấy có mấy bác tư vấn city top cũng ok bác thử suy nghĩ xem
via theNEXTvoz for iPhone
Yuuki K.Kenzy
Senior Member
Hóng chuyện
Senior Member
đại lý nào mà vl vậy. khuyến mãi hẳn 2 củ cho cái xe hơn 600.
Similar threads
- Locked
