Tùy người thôi, có người thì tìm giải pháp, có người thì tìm lý doThòng cái dây ra gặp đúng mấy thằng ngọng đi cắt trộm dây điện nó làm cho 1 đường lại đi tò oanNgười nghèo như tôi mua xe nhìn giá , mấy con rẻ của Vin thì xấu mù , lên đến 7-8 thì giá lại tiền tỉ , mà tiền tỉ thì nhiều lựa chọn.
thật ra tôi khá thích con E34, trừ việc nó range ngắn quá, chứ thấy nhìn ổn ápThòng cái dây ra gặp đúng mấy thằng ngọng đi cắt trộm dây điện nó làm cho 1 đường lại đi tò oan
Googl Ko ra mới hỏi fen đây, tưởng fen biết
bản mới pin LFP range cũng khá đó, hơn bản cũ khoảng 10-15%, không tệ cho một con xe đi hàng ngày...
tư duy chung của nhiều người nên đó là cái lý do vì sao mà ng VNmình cuồng hãng T đến thế.
nhiều cái xe của hãng T từ lúc mới tôi đã thấy nó đéo đủ tiêu chuẩn vận hành rồi...
mấy khứa nó gặp ảnh gãy càng vui như trẩy hội, mà ảnh không bao giờ chụp đủ hiện trường. Chụp mỗi con xe xong nhìn ảnh kết luận "xe có vẻ không xước xát ca chạm, khả năng tự nhiên gãy càng''gớm thằng vin cái dở nhất của dàn chân với chassis là nó overbuilt đến mức nặng vl, thọt hết cả handling, cái đấy mới là cái đáng chê, lôi chân cẳng khung sườn ra mà chê đúng chỉ có mấy thằng vật vã vô vọng
bản thương mại kiểu gì cũng có cột B thôi, chứ còn concept hôm trước thì làm để ngắm vs triển lãm thôi
thằng vin nó là thằng fair cái vụ độ đẽo nhất mà tôi biết, anh muốn độ gì thì độ, can thiệp vào phần nào thì nó không bảo hành phần đó thôi...
Vẫn bảo hành bình thường nếu không cắt/trích dây điện và câu cầu chì.
sale n báo là nếu độ cốp thì nó báo luôn là k bảo hành điện, mà điện thì phạm vi nó lớn quá, nên e đang phân vân quáthằng vin nó là thằng fair cái vụ độ đẽo nhất mà tôi biết, anh muốn độ gì thì độ, can thiệp vào phần nào thì nó không bảo hành phần đó thôi...
tôi thay cặp damper của bộ phuộc sau, nhưng xe zin phần lò xo của phuộc sau nó có vấn đề (nên kêu cọt kẹt) nó vẫn xử lý bảo hành cái đó bình thường... mặc dù phần độ nằm ngay cạnh cách 3cm
chính xác là nó có quyền từ chối, nhưng thực tế là nó không...
kaka, giờ xe điện mà n bảo k bảo hành điện do mình độ đá cốp thì hơi căng thật, e hỏi kỹ sale thì n bảo chính sách chung ở đâu cũng thế, còn nếu muốn bảo hành thì qua 3s của n để độ, dịch vụ cảchính xác là nó có quyền từ chối, nhưng thực tế là nó không...
đại khái là nó luôn luôn phải nắm đằng chuôi, anh cảm thấy chơi được thì cứ chơi thôi, theo kinh nghiệm của đội chủ xe là chả sợ gì cả
xưởng nào không biết chứ xưởng chỗ tôi thấy cực kì ok, xe độ tùm lum vào bảo hành bảo dưỡng vẫn chấp nhận tất không ý kiến gì
sale nó không rõ đâu, anh sang làm thân với đội cố vấn chỗ xưởng anh thì rõ hơn. chứ sale bán xong xe là không liên quan gì nữa
e lăn cái vụ đó thôi, còn lại thì khá ok rồi. giờ chỉ đang tính xem trả góp bao nhiêu là hợp lý, e tính trả góp 50% giá trị xe. khoảng 400
bọn VF dễ như 4f ấy mà, mấy thằng đại lý mới hay làm chặt chứ cứ vào 3S hay xưởng ở vincom thì qua tất
