tôi cũng đọc báo thôi chứ ko có tin trong tin ngoài gì đâu fen, hồi trước nhớ cũng đọc 1 tin như này 1 2 năm trước
19 tấn thì chắc chắn có 1 con dê sẽ lên bảng rồi, ko thì 1 đàn dê
Các sếp tân cảng ở trên đập xún thì cho thôi việc vài con tốt thí trực ca ngày hôm đó, xem như cảnh cáo + ra thêm qui trình quản lý thôi chứ tôi k nghĩ làm lớn truy tố hay điều tra cả dây vì càng làm to càng mất uy tín của tân cảngnếu khui ra thật như mấy thím trên đoán là từ CFS thì chắc đi cả dãy nhỉ, mặc dù Cảng ko ăn nhưng ko quản lý được
chưa kể trong đó toàn cocc,con cháu của các cụ bên hải quân, con e trong ngành cả, mún làm ra ngô ra khoai khó lắm..
Vào cảng cân đúng kí nhưng load lên tàu thì bị hụt thì thèn cảng dính hết chứ còn đổ thừa cho bên vận chuyển nữa , quì
nó có bảo kê hết rồi, xem đợt này bảo kê có xộ khám hay ko thì mới biết dcBọn ăn trộm chúng nó chắc phải chuyên nghiệp lắm: Di chuyển cont, mở seal, có đội bốc vác hàng+xe tải, lấy xong seal lại công.
Nghĩ tội dn nhỉ, mất trăm triệu cả tỷ ngậm bồ hòn.Các sếp tân cảng ở trên đập xún thì cho thôi việc vài con tốt thí trực ca ngày hôm đó, xem như cảnh cáo + ra thêm qui trình quản lý thôi chứ tôi k nghĩ làm lớn truy tố hay điều tra cả dây vì càng làm to càng mất uy tín của tân cảng
Nó bảo ăn cứt có ăn không?Bữa có thằng tự hào có người làm trong Cảng, lúc nào cũng có cà phê với đồ rút ruột xài cả năm mới hết mà
Rồi xui xui pin nó cháy là đi nguyên bãi con luôn.nhân viên sân bay còn móc đồ trong vali của khách thì ko gì là ko thể, sao ko lắp cái cam chạy pin trong con để bắt nhỉ1 con 19 tấn mà đớp 4 tấn rồi,ăn dày vl
Đứa con nít cũng thừa biết là ở cảng, nhưng tôi lạ j văn hoá cty đao lồng, cứ chối trc cái đã, nhưng thay vì nhìn nhận thẳng vào vd và xử lý dứt điểm thì hứa hẹn sẽ điều tra này nọ, xong thì nội bộ kiểm điểm, giơ cao đánh khẽ nhưng công bố thông tin thì "xử lý nghiêm, k có vùng cấm..."Phiếu cân lúc vào cảng vẫn đúng.
Vậy thì chắc chắn sau khi vào cảng rồi.
Đối tâc cân thấy thiếu, vẫn còn seal.
Vậy từ đối tác trở ngược lại rồi.
Root cause nào ở đâu xa
Gửi từ Xiaomi Redmi K20 Pro bằng vozFApp
170 tỏi mà ngu vl chứ khôn thì cũng đỡ cho dân rồi
Cũng 1 phần trong hợp đồng vận chuyển cũng quy định rõ rồi, khi nhận hàng hao hụt ko quá 2%, nên nhiều khi nhận hàng tại cảng đã bị đội tàu chuyển bán ra ngoài cái 2% luôn r. Ấm lắm
Anh biết sao cảng nó phải xử lí ko?do có bọn hiệp hội đấy,bọn này nó thì mạnh vãi đái ra đấy. Còn như ông trên nhỏ lẻ có mà mút mùa.
Ko có phiếu xuất kho ra cổng kiểu gì anh?tôi nhớ lúc còn đi cổng C xuất hàng CFS thì xe rỗng ra phải mở cửa để soi đấyHình như CFS Cát Lái vẫn nằm trong cảng đúng k anh?
Nếu thế thì tôi nghĩ quy trình thế này: Mở cont ra kiểm dịch, kiểm hóa rồi gọi bọn xe tải đang bốc dỡ hàng trong CFS đấy ra bãi kiểm hóa, bốc hàng lên xe đó thì mới lọt hàng qua cổng kiểm soát đc.
Nếu thế này thằng cảng đếu làm, cũng đếu đc ăn nhưng quản lý kém nên giờ ăn cả, cũng k oan lắm đâu
