bachhunghoang96
Senior Member
Không hẳn anh ạ, tùy xe nữa nhưng phần lớn là plug n play, anh cmt anh kia là con E300 hỏng amp thì thay amp khác plug n play lo gì hãng nó vật vụ bảo hành
thắc mắc Loanh quanh 2 tỏi đổ xuống xe nào có dàn âm thanh đỉnh nhất
- Thread starter phuongvien
- Start date
thangbom02
Senior Member
Tôi đang tưởng fen nói vụ lũ SA thay amp của Bim sang
phuongvien
Senior Member
B&O ngon à bác, thế thì Explorer cũng đáng để ra lái thử bác nhỉ
ampli của bim xài cổng quang hết mà, ko biết cái head unit của vinfast có cổng quang ko nhỉTôi đang tưởng fen nói vụ lũ SA thay amp của Bim sang
bachhunghoang96
Senior Member
Hình như F15 chưa dùng cổng quang đâu
bachhunghoang96
Senior Member
Ford thì hơi ngại đấy, mà đời cũ trong budget kia thì là dàn SonyB&O ngon à bác, thế thì Explorer cũng đáng để ra lái thử bác nhỉ
bachhunghoang96
Senior Member
À, SA thì bản base không amp, 8 loa vẫn chung màn bản 13 loa + amp mà, mua amp bản full plug n play tốtTôi đang tưởng fen nói vụ lũ SA thay amp của Bim sang
phuongvien
Senior Member
Em dòm form mới luôn. Cơ mà đúng là cũng có nhiều thứ về ford không hay lắm
NBT Evo của BMW xài cổng quang hết, trừ khi f15 base xài cái đấu CIC cùi bắp
bachhunghoang96
Senior Member
NBT Evo của BMW xài cổng quang hết, trừ khi f15 base xài cái đấu CIC cùi bắp
Đây fence
Để hôm nào rảnh thử tháo amp con SA xem sao
Lose Tinker
Senior Member
Mua con xe vừa đủ thích thôi, xong vác qua Audio Sài Gòn độ dàn âm thanh trăm củ nữa đảm bảo hài lòng luôn.
khong.thich.ban
Senior Member
Độ âm thanh nói riêng và độ chế trên xe ô tô nói chung cũng khá rủi ro. có mấy điểm như sau với âm thanh:
1. Tính toán công suất, vị trí lắp khó đồng bộ và xịn như nhà máy
2. Tính toán xong thì lại phải tính đến thiết bị có đồng bộ hay không vì đầu theo xe có thể không hỗ trợ âm ly, số kênh của bộ loa... lại phải thay đầu khác hoặc độ đẽo, rồi ảnh hưởng tới các thiết bị khác như cam 360, các trình điều khiển các thiết bị như điều hòa...
3. Tháo lắp các thiết bị xong vớ vẩn lắp k chuẩn, là lại đau đầu. như mình dán film cách nhiệt thôi mà thợ tháo xong lắp ốp lại cũng có chỗ bị không khớp hết, phải tự chỉnh lại
Với việc độ nói chung thì lại có thêm 1 số điểm như này:
1. Nguy cơ xảy ra chập cháy, lỗi... là không được bảo hành, bảo hiểm (2 thằng này sẽ đá bóng cho nhau, rất mệt mõi)
) 2. Nguy cơ mất an toàn do thợ làm ẩu hoặc do thay đổi thông số kỹ thuật, thay đổi thiết bị...
3. Tốn tiền, bán đi lắm khi mất giá, lại phải mất thêm tiền về zin (với các thím căn ke kinh tế thì khá buốt ruột)
Đấy, nên thím nào lười đụng chạm tìm hiểu, thì khi mua xe cứ mua con nào zin đét phù hợp mà đi, đừng ham độ đẽo làm gì. hết 3 hoặc 5 năm bảo hành thì thím độ gì cũng được :v
yugiohhh
Senior Member
Cũng ko hẳn là plug & play, đi dây cho base thành 13 loa như full cũng mệt mõi phết đó anh à
. Base là dây loa 4 cánh đi thẳng vào head unit. Còn full thì 13 loa đi ra ampli sau cốp.
yugiohhh
Senior Member
AMP con A/SA full dùng cổng y hệt Hyundai
yugiohhh
Senior Member
Ý là hỏi chi phí nuôi xe chung đó anh (trừ chi phí độBảo dưỡng thì không đến nỗi, hình như 3 lần đầu được free công thì phải
)
minhcout15
Senior Member
Vậy tiền nuôi Volk ngang với Audi hả thím ơi ?Volvo thì nuôi cũng dễ hơn mấy thằng Đức tí, Volk thì ngon mà parts nó share với Audi nên đ có chuyện rẻ đâu
Sent from iPhone SE của Lan via nextVOZ
bachhunghoang96
Senior Member
Nuôi nếu ko tính bảo dưỡng thì cũng như các con khác mà anhÝ là hỏi chi phí nuôi xe chung đó anh (trừ chi phí độ
via theNEXTvoz for iPhone
bachhunghoang96
Senior Member
iice
Senior Member
Xe BMW tuỳ thuộc vào cấu hình mà có xài cáp quang hay không chứ không phải do Head unit đâu thím, từ đời CCC cổ lỗ sĩ đã dùng cáp quang MOST rồi cơ. Mỗi vùng 1 khác nhưng HK, B&O, BW thì đều dùng cổng quang cả, còn bản base lại thì xài Quadlock.NBT Evo của BMW xài cổng quang hết, trừ khi f15 base xài cái đấu CIC cùi bắp
Đám Vinfast chỉ dùng khung và máy BMW còn lại là hàng tùm lum cả nên chắc không giống nhau đâu, Head unit Vinfast hình như là hàng tàu nên chắc dùng ISO Harness thôi.
Similar threads
