đánh giá Mới trải nghiệm Vinfast LUX SA

gau12884 said:

Mình đang đi plus, thấy khá hài lòng, êm với đỡ ồn hơn bản full, nhưng nhìn thì ko đẹp bằng full.

Theo quan điểm của mình là ko nên độ chế phần điện, do kinh nghiệm vài xe trước đưa ra bên độ xe độ, toàn mấy đứa trẻ trẻ đấu loạn xạ. Sau rồi xe bị tiêu điện, ko tìm dc nguyên nhân, để 4,5 ngày không đi là phải kích, bực nhất nhiều khi ra xe cần đi mà ko đề được!

Click to expand...

daica_Tidus said:

Cuối tuần trước mình mới mượn con LUX SA base của đứa bạn đi Sapa chơi 1 chuyến. Đi 3 nhà có 6 người lớn 1 trẻ con nên gập 1 ghế hàng 3 làm chỗ để hành lý, nam thay nhau ngồi hàng cuối, phụ nữ trẻ em ngồi ghế đầu hoặc hàng 2. Đại khái cũng coi như full tải. Sau loanh quanh khoảng 800km hỗn hợp phố + cao tốc + đồi núi thì mình có tí nhận xét sơ bộ:

• Máy không yếu nhưng ga có độ trễ nhận thấy được tương đối, máy được tune kiểu lầm lỳ, đi kiểu điềm tĩnh đầm chắc do thân vỏ cứng cáp, ko có cảm giác húng hắng trẻ trâu, kể cả ở tốc độ thấp lẫn cao. Muốn vượt xe ở tốc độ 80-100km/h thì không bị thiếu lực nhưng vẫn phải hơi lựa chân ga, khả năng do độ trễ turbo, sức mạnh bung từ từ và máy không yếu nhưng không quá mạnh.
• Hộp số mượt mà, êm ái ở gần như mọi dải tốc mọi lúc mình đi, khá thích. Đi số 1 số 2 máy ghìm khá tốt, không như con San 2019 full xăng năm kia mình đổ đèo Tây Bắc số 1 2 mà lao vun vút.
• Vô lăng bình thường, cảm giác không chi tiết, thiếu cảm xúc, cái này cần lái nhiều hơn để đánh giá chính xác hơn.
• Cách âm ngon, tốt hơn hẳn San sắt, cả môi trường lẫn khoang máy, mình thích những con xe cách âm tốt.
• Bản base chắc thiếu 1 số tính năng nhưng cơ bản là đủ dùng. Có 2 điều mình không thích: cruise làm việc ok nhưng lim hình như không tác dụng mấy (có thể mình chưa biết dùng) + màn full cảm ứng chỉnh điều hòa như cc, lái xe mà chỉnh điều hòa rất dễ mất tập trung. Không biết bản plus và pre như nào nhưng bản base có đèn gầm halogen lại phù hợp với mấy hôm mình đi sapa vì mấy hôm đó sương mù nhiều vcl, đèn gầm halogen cung cấp được tí sáng trong vài trường hợp. Đi núi mà mù sương thì full led vứt đi, càng bật càng lóa.

Tóm lại với giá đó ai thích cảm giác vững chãi, cách âm tốt, hình ảnh bệ vệ phông bạt thì Lux SA là lựa chọn ok, còn mình tin đa phần mọi người sẽ chọn San sắt vì nó hài hòa nhiều yếu tố hơn.

Click to expand...

daica_Tidus said:

Nó được base từ hàng auth X5 nên đầm chắc cũng là dễ hiểu. Còn việc xe không vọt mình nghĩ là do kết hợp nhiều yếu tố: giữa cách vận hành của máy và hộp số cộng với Vinfast tinh chỉnh kiểu vận hành điềm đạm. Đi cao tốc NB-LC mà không có lim rất dễ mát ga đạp quá phải nôn 5 lít cho xxx. Mình đặt lim chả hiểu sao nó cứ vọt qua giới hạn rất dễ dàng.

Click to expand...

lazura said:

Tất nhiên phải xấu hơn rồi, không thì full bán cho ai

Click to expand...

yugiohhh said:

Lux không có LIM đâu anh, SA bản base không biết có hỗ trợ đổ đèo không nhưng full có. Còn tôi đi Lux A Full không có hỗ trợ đổ đèo nhưng để số 2 xe gìm lại đổ đèo yên tâm.

SA là lái phê hơn mấy con SUV cùng tầm tiền nhưng nó ăn nhiên liệu nhiều hơn do xe to và nặng, nên xét về kinh tế thì thua San sắt nếu chạy bản dầu.

Click to expand...

bachhunghoang96 said:

Lux ko có LIM nhé, chỉ có Cruise Control thôi

Click to expand...

gau12884 said:

Có cái cảnh báo tốc độ cài trên cái màn nhỏ sau vô lăng thôi, nhưng mình cũng ko dùng

Click to expand...

Kacee said:

con này nó lag 2-3 thứ chứ không chỉ riêng hộp số hahaha

đầu tiên là lag chân ga, là hiện tượng rev lên chậm ấy, bướm ga của nó bị khống chế tốc độ mở nên đạp dúi xuống thì rev nó cũng lên từ từ...

kế đến là lag hộp số, nó cố gắng hết cỡ để không xuống số khi không thật cần thiết, dúi ga xuống nó không xuống số ngay, kể cả đạp dính switch kickdown nó cũng chỉ nhảy số nhanh hơn một tí (nhưng được cái là kickdown phát là nhảy số thấp hẳn)

cuối cùng là lag turbo, con này mặc dù spool tương đối sớm ở tầm 1800rpm nhưng vin nó tune theo thị hiếu người Việt khoái đi tua thấp, lại kết hợp với bướm ga mở từ từ nên từ 1200rpm lên tới 1800rpm cũng mất mẹ một lúc

chốt lại con này nếu muốn chạy hay thì cố mà giữ tua nó trên 2000rpm, bằng cách nào thì để thớt khác

edit: ở trên mình nói nó spool nhanh là sai, nói đúng ra là nó spool sớm (một cách tương đối)

Click to expand...

bachhunghoang96 said:

Khoản bướm ga thì remap có được không anh nhỉ

Click to expand...

Kacee said:

chắc được, bản chất mấy cái chế độ lái nó cũng thay đổi cái này mà...

Click to expand...

bachhunghoang96 said:

Thế chắc lại vác dé đi remap, thấy thằng em chạy con full remap rồi bảo chạy máu chó mới tốn chứ chạy nhẹ nhàng như ông bô nó thì cũng 7.5l đường trường cho con SA full. 1 thằng khác lên mod bỏng ngô thì kêu tốn, chả hiểu kiểu gì

Click to expand...

Kacee said:

ừ map xong chạy vl lắm haha... xe anh để vợ chạy nhiều nên thôi để stock cho chắc...

Click to expand...

lazura said:

Plus nhé. Độ làm sao bằng đồ zin ngon từ đầu được.
Full thì hơn cái awd, da nappa và bộ lazang. Nhược điểm là tốn xăng hơn chút, ồn lốp hơn chút

Click to expand...

vogohoho said:

Chính ra có mấy cái độ e thấy ngon hơn zin, như cái màn hình đó bác. Kể ra bản full có cái dẫn động 4 bánh đáng tiền.

Click to expand...

s2.heartbreak said:

Nghe đồn màn hình bravigo độ còn cùi bắp hơn cả màn zin.
Lúc trước màn zin chưa có apple carplay thì người ta còn thay màn bravigo vào. Bây giờ màn zin có apple carplay rồi thì còn thay màn hình làm gì nữa

Click to expand...

vogohoho said:

Chính ra có mấy cái độ e thấy ngon hơn zin, như cái màn hình đó bác. Kể ra bản full có cái dẫn động 4 bánh đáng tiền.

Click to expand...

Long Thien said:

Con này nếu update thêm các công nghệ như trong gói Toyota Safety Sense và Honda Sensing nữa thì tuyệt

Click to expand...